電池儲能的優(yōu)缺點(九種儲能電池解析)
一、鉛酸電池
主要優(yōu)點：
1、原料易得，價格相對低廉;
2、高倍率放電性能良好;
3、溫度性能良好，可在-40~+60℃的環(huán)境下工作;
4、適合于浮充電使用，使用壽命長，無記憶效應(yīng);
5、廢舊電池容易回收，有利于保護環(huán)境。
主要缺點：
1、比能量低，一般30~40Wh/kg;
2、使用壽命不及Cd/Ni電池;
3、制造過程容易污染環(huán)境，必須配備三廢處理設(shè)備。

”“我個人認為，NOx和VOCs減排不協(xié)調(diào)可能是導(dǎo)致最近臭氧濃度升高的主要因素?！睆堖h航說。國務(wù)院發(fā)布的“大氣十條”要求，控制NOx和VOCs的排放。對此，劉友賓表示，“通過這些努力，有望在‘十三五’期間初步遏制VOCs排放和臭氧污染上升趨勢?！眲⒂奄e說。劉友賓表示，臭氧形成不僅與工業(yè)、家裝和服裝等行業(yè)排放有關(guān)，也與機動車排放密切相關(guān)。從保護健康角度看，臭氧污染比較容易防范，不在室外長時間暴露，就可大幅減少臭氧對健康的危害。
二、鎳氫電池
主要優(yōu)點：
1、與鉛酸電池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65Wh/kg，體積能量密度都有所提高200Wh/L;
2、功率密度高，可大電流充放電;
3、低溫放電特性好;
4、循環(huán)壽命(提高到1000次);
5、環(huán)保無污染;
6、技術(shù)比較鋰離子電池成熟。
主要缺點：
1、正常工作溫度范圍-15~40℃，高溫性能較差;
2、工作電壓低，工作電壓范圍1.0~1.4V;
3、價格比鉛酸電池、鎳氫電池貴，但是性能比鋰離子電池差。

環(huán)保部長李干杰將量化問責(zé)解釋得簡單明了：問責(zé)事項分為“任務(wù)型”和“結(jié)果型”?！叭蝿?wù)型”問責(zé)中種是未按要求完成交辦問題整改的，發(fā)現(xiàn)2個、4個、6個問題的將分別問責(zé)副縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）委；第二種是通過強化督察或再發(fā)現(xiàn)有新問題的，發(fā)現(xiàn)5個、10個、15個問題的將分別問責(zé)副縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）委。地市級層面，行政區(qū)域內(nèi)被問責(zé)的縣（區(qū)）達到2個、3個、4個的將分別問責(zé)副市長、市長、市委。
三、鋰離子電池
主要優(yōu)點：
1、比能量高;
2、電壓平臺高;
3、循環(huán)性能好;
4、無記憶效應(yīng);
5、環(huán)保，無污染;目前是潛力的電動汽車動力電池之一。

工作職責(zé)包括：向國家能源局提出參與APEC能源領(lǐng)域相關(guān)活動的工作建議；對擬申請的能源領(lǐng)域APEC基金項目建議書進行技術(shù)評議；對擬推薦的APEC能源領(lǐng)域相關(guān)案例等進行技術(shù)評議；參加APEC能源工作組相關(guān)會議；完成國家能源局司交辦的其他工作。三、報名程序（一）國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域具有較好技術(shù)實力、熟悉APEC工作要求、具有豐富合作經(jīng)驗的單位自愿填寫《APEC能源合作伙伴網(wǎng)絡(luò)成員單位申請表》，并于2017年8月31日前提交申請表。
四、超級電容
主要優(yōu)點：
1、功率密度高;
2、充電時間短。
主要缺點：
能量密度低，僅1-10Wh/kg，超級電容續(xù)航里程太短，不能作為電動汽車主流電源。
電池儲能的優(yōu)缺點(九種儲能電池解析)

二產(chǎn)用電比重下降，三產(chǎn)和居民生活用電比重上升。新興產(chǎn)業(yè)及與居民消費升級相關(guān)行業(yè)對用電增長的拉動作用增強。傳統(tǒng)耗能行業(yè)對用電增長的拉動作用減弱。四是能源供給不斷改善。煤炭去產(chǎn)能、煤電防范化解產(chǎn)能過剩風(fēng)險取得新進展。成品油質(zhì)量升級順利推進。油品市場供應(yīng)充足、運行平穩(wěn)。能源投資進一步向公用基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域集中。五是能源供需總體寬松。今年以來，能源行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，能源生產(chǎn)平穩(wěn)有序。能源進口增加。全社會能源供應(yīng)相對于需求來講仍顯寬松。
五、燃料電池
主要優(yōu)點：
1、比能量高，汽車行駛里程長;
2、功率密度高，可大電流充放電;
3、環(huán)保，無污染。
主要缺點：
1、系統(tǒng)復(fù)雜，技術(shù)成熟度差;
2、供應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)滯后;
3、對空氣中等有很高要求。由于國內(nèi)空氣污染嚴重，在國內(nèi)的燃料電池車壽命較短。

”曾反映情況的新星宇觀塘小區(qū)居民萬先生表示，“沒想到，我把這個問題反映后，很快得到了環(huán)保督察組和有關(guān)部門的答復(fù)，現(xiàn)在的職能部門真給百姓辦事啊，點贊?！遍L春市建委給的反饋結(jié)果是，南關(guān)區(qū)亞泰大街高架橋（南環(huán)城路-南四環(huán)路段）周邊有萬科金域長春小區(qū)、新星宇觀塘小區(qū)，存在高架橋車輛通行噪音擾民現(xiàn)象。長春市建委將采取設(shè)置隔音屏障方式，解決該快速路段噪音對周邊居民生活的影響。目前，長春市建委已將安裝該路段聲屏障列入了2017年建設(shè)計劃，并計劃2017年9月15日完成施工圖設(shè)計，10月末完成招標。
六、鈉硫電池
優(yōu)勢：
1、高比能量(理論760wh/kg;實際390wh/kg);
2、高功率(放電電流密度可達200~300mA/cm2);
3、充電速度快(充滿30min);
4、長壽命(15年;或2500~4500次);
5、無污染，可回收(Na，S回收率近);6、無自放電現(xiàn)象，能量轉(zhuǎn)化率高;
不足：
1、工作溫度高，其工作溫度在300~350度，電池工作時需要一定的加熱保溫，啟動慢;
2、價格昂貴，萬元/每度;
3、安全性差。

在這個時間節(jié)點上，還是有治理空間的。但是，如果環(huán)保產(chǎn)業(yè)真的要成為支柱產(chǎn)業(yè)，需要做到四點，即融、為、新、強?！眳撬礉蛇M一步分析稱，“融”是指融合。環(huán)保產(chǎn)業(yè)要從末端往前端走，要往綠色產(chǎn)業(yè)走，往綠色產(chǎn)品、消費型產(chǎn)品方面走，這也是支柱化的方向。“為”是靠企業(yè)家有所作為，不能僅靠政策驅(qū)動。真的技術(shù)產(chǎn)業(yè)能催生需求和創(chuàng)造價值，能夠把國民經(jīng)濟的綠色化和生態(tài)化改造提上去。“新”是指新的技術(shù)、新的模式，新的投資，這需要創(chuàng)新。
七、液流電池(釩電池)
優(yōu)點：
1、安全、可深度放電;
2、規(guī)模大，儲罐尺寸不限;
3、有很大的充放電速率;
4、壽命長，高可靠性;
5、無排放，噪音小;
6、充放電切換快，只需0.02秒;
7、選址不受地域限制。
缺點：
1、正極、負極電解液交****污染;
2、有的要用價貴的離子交換膜;
3、兩份溶液體積大，比能量低;
4、能量轉(zhuǎn)換效率不高。

地質(zhì)調(diào)查局地?zé)豳Y源專家表示，如實現(xiàn)技術(shù)突破，規(guī)模化開發(fā)利用干熱巖，將有效降低溫室效應(yīng)和酸雨對環(huán)境的影響。特別是干熱巖發(fā)電技術(shù)不受季節(jié)、氣候制約，發(fā)電的成本僅為風(fēng)力發(fā)電的一半，為太陽能發(fā)電的十分之一。近期我國也出臺了一系列支持地?zé)岬惹鍧嵞茉撮_發(fā)利用的政策，將有力促進干熱巖清潔能源的開發(fā)利用。實際上，從上個世紀70年代開始，多個國家一直在進行著干熱巖的開發(fā)利用試驗研究，目前上美、英、澳等國已建立了多處開發(fā)利用試驗研究基地。
八、鋰空氣電池
致命缺陷：
固體反應(yīng)生成物氧化鋰(Li2O)會在正極堆積，使電解液與空氣的接觸被阻斷，從而導(dǎo)致放電停止?？茖W(xué)家認為，鋰空氣電池的性能是鋰離子電池的10倍，可以提供與汽油同等的能量。鋰空氣電池從空氣中吸收氧氣充電，因此這種電池可以更小、更輕。不少實驗室都在研究這種技術(shù)，但如果沒有重大突破，要想實現(xiàn)商用可能還需要10年。

九、鋰硫電池(鋰硫電池是一類極具發(fā)展前景的高容量儲能體系)
優(yōu)點：
1、能量密度高，理論能量密度可達2600Wh/kg;
2、原材料成本低;
3、能源消耗少;
4、低毒。
雖然鋰硫電池研究已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年，并且在近10年時間取得了許多成果，但離實際應(yīng)用還有不小距離。

 

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