觀光車用48v錳酸鋰鋰電池壽命性能
鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展快,成本下降推動儲能應(yīng)用。鋰電電芯產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億,未來仍將保持高速增長。近三年來鋰電池成本已下降50%以上。當(dāng)前主流鋰電池廠商產(chǎn)能仍在高速擴張,伴隨電極技術(shù)進(jìn)步和動力電池梯次利用,預(yù)計未來5 年鋰電池成本仍將保持15-20%年降幅,鋰離子儲能電池成本也將進(jìn)入商業(yè)化區(qū)間。
鋰電池是電化學(xué)儲能電池主流。鋰儲能電池在多種應(yīng)用領(lǐng)域都具有技術(shù)經(jīng)濟性優(yōu)勢,目前相關(guān)項目裝機規(guī)模約占總?cè)萘康?0%,遠(yuǎn)超其他儲能技術(shù)。儲能應(yīng)用更注重安全性、循環(huán)壽命和成本,當(dāng)前磷酸鐵鋰、鈦酸鋰技術(shù)較為適用,未來先進(jìn)負(fù)極技術(shù)、電解質(zhì)技術(shù)將成循環(huán)壽命提升關(guān)鍵。
邦力威儲能鋰電池有:太陽能系統(tǒng)鋰電池,太陽能路燈鋰電池,太陽能戶用電源鋰電池,太陽能電站鋰電池,風(fēng)光互補鋰電池,風(fēng)力發(fā)電鋰電池
鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池,是從傳統(tǒng)的鉛酸電池演進(jìn)出來的技術(shù),它是在鉛酸電池的負(fù)極中加入了活性炭,能夠顯著提高鉛酸電池的壽命。鉛炭電池性價比優(yōu)勢較為顯著,市場前景一直被看好。鉛炭電池放電功率是鉛酸電池的3-4 倍,循環(huán)壽命提升至其6倍,充電速度可提高8倍,而其生產(chǎn)成本僅比普通鉛酸電池增加30-40%,性價比極高。當(dāng)前鉛蓄電池行業(yè)已形成“原料-生產(chǎn)-應(yīng)用-回收”循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,鉛炭儲能技術(shù)以此為依托,已在多領(lǐng)域初步實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,市場前景看好,存在的問題任然是民間回收引起的環(huán)境污染問題,所以應(yīng)用在大型儲能上,一定程序可以杜絕回收不規(guī)范引起的問題
邦力威常見閥控密封蓄電池型號和規(guī)格:12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH
鈉硫儲能性能好,國內(nèi)短期難推廣。鈉硫電池在國外已有較成熟應(yīng)用,但核心技術(shù)受日本壟斷,國內(nèi)短期難以推廣。由于其工作溫度較高,安全性方面也存在一些隱患。
總體來看,鉛炭電池、鋰離子電池和液流電池是新能源儲能電池的三大發(fā)展方向。其中,鋰電成本相對較高,但鈦酸鋰電池所具有的超長壽命可能成為儲能投資回報率選擇;液流電池成本也很高,技術(shù)上還存在風(fēng)險,可能會影響期規(guī)模化應(yīng)用;而鉛炭電池因具有成本優(yōu)勢,可能會成為儲能電池新的主流技術(shù)選擇。
邦力威在鋰電池和鋰電池訂制領(lǐng)域有良好的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領(lǐng)域,并與中很多合作伙伴一起,為廣大用戶作出了令人滿意的價值貢獻(xiàn)。